プリウスを予約したのだが、Ｓツーリングという、17インチの２１５−４５という扁平タイヤのモデルにしてしまった。

まあ、見た目がかっこよかったからだが、その下の15インチのアルミホイールのデザインが、ぱっとしなかったのだ。

以前のプリウスも、車体の割りにタイヤがちいさくて、高速道路では、ちと、心もとない感じだったが、２１５−４５−１７というサイズは、エコカーとしては、やりすぎである。

オプションで、２０５−５５−１６というサイズがあったが、それくらいがいいのではないか？

やはり、エコカーなんだから、エコタイヤが履けなくては。

今、プジョーに付いている、ミシェランのエコタイヤは、9万キロ以上持つ超ロングライフである。

できれば、このタイヤが履きたいのだが、サイズの設定がない。

インチダウンするかな？　乗り心地も良くなるだろうし。

まあ、とりあえずは、17インチを試してみるしかない。

むかし、父親が片倉のシルク号？と思うが、古めかしい自転車を持っていた。

スポーツ車というかハンドルはふつうのセミアップで、ブレーキもワイヤーじゃなくて、ロッドだった。

色は、茶色。

当時は、かっこいいとは思わなかったが、最近は、こういう中間色の渋い色というのがなくなり、原色ばかりになっている気がする。

おやじは、むかしホンダの神社仏閣スタイルの２５０ｃｃのバイクに乗っていたようだが、ぼくが生まれて、この自転車に乗り換えたようだ。

当時は、自転車も新卒初任給一ヶ月分ほどしたらしく、大切にしていた。

こういう、渋い街乗り用自転車というのも、いいかもしれない。

結局、プリウスに決めました。

新型ゴルフのコンフォートラインは、内装の質感から、くるまの基本性能までかなりの面でプリウスを上回り、とても気に入りました。

燃費も高速メインで１７ｋｍ／ｌくらいは行きそうだし、悪くはないのだが、プリウスと比べるとハイオク仕様ということも入れて、ガソリン代は倍近くかかりそうだ。

通勤で片道３５ｋｍほど、走るので、この差は、いかんともしがたい。

ゴルフは試乗してないので、ドライビングフィールは、わからないが、かなりハイレベルの予感がする。

せめて、通勤距離が２０ｋｍ以内だったら・・・

しかし、ガソリンを入れるたびに、プリウスにしておけば良かったと、後ろめたく思うのは、いやだ。

変な例えだが、フォッケウルフが好きなんだけれど、結局、零戦買いましたって感じかな？

有給が取れたので、ひさしぶりに京都へ行った。

イノダコーヒー本店、今宮神社で、あぶり餅を食べたところまでは、予定どうりだったが、ジャズ喫茶ヤマトヤは、本日、臨時休業の張り紙が・・・

がっくり。　　

しかたがないので、骨董屋が多い新門前通りから祇園の巽橋のあたりを歩いて、バスで壬生の新撰組屯所があった八木邸に行ってみた。

「燃えよ剣」を読んだばかりだったので楽しかったが、ガイドさんが、座敷で新撰組の物語を一時間くらい解説してくださるので、興味のない人には、ちと辛いかもしれない。

壬生寺行ってから帰ったが、京都観光一日乗車券は、1200円で地下鉄と市営バスが乗り放題なので、バスで京都観光する人には、お勧めだ。

京都のだいたいの地名と土地勘がないと、きついかもしれないが。

新型インフルエンザが、はやっているので、不要不急の外出は、慎むようにとのことである。

とにかく、月に二回は、ラジコンを飛ばしに行くことにしているので、加西飛行場に行った。

今日は、新熊さんたちが、三重県にイベントの準備に行ってしまったので、3人くらいで貸しきり状態だった。

須磨から来てる人が、エッジを背面宙返りを逆うちしてしまったらしく、落として、大破させてしまった。

ぼくは、今日は、離陸も着陸も完璧で、気持ち良かった。

カルマートの飛行も大分慣れてきたが、フォッケウルフを買ってきて飛ばしてみようと思う。

フラップ付きスケール機とあって、ちと敷居は高いが、そのうち慣れるだろう。

慣れるまでに大破させなければの話だが。